2010814,天氣晴,我們終於登上了合歡山主峰。

  當我們踏上合歡山主峰,我終能明白,登山者攀上高峰的那一刻,內心是充滿了喜悅與感動。

  登合歡山,遠比石門山來得輕鬆許多,我覺得。

  雖然,嚴格的說,不需手腳攀爬,用走的就能直攻山頂。但經過一連串綠野平疇的山脊,而登上主峰時,我的心情還是不由得莫名興奮。

  星期六早晨,合歡山清新的空氣和純淨的藍天。我們在松雪樓享受幸福早餐之後,便收拾行李,準備挑戰海拔3416公尺的合歡山主峰,也是台灣第34座百岳。

  熟不知用走的就能輕鬆登上山頂,又何需來挑戰呢。其實,除了為了撼動人心的美景而來,也是為了克服高山症,挑戰自己能忍受的高度極限而來。從海拔3150公尺推上3416公尺 ,氣壓隨著高度增加而空氣更稀薄,測試身體適應海拔的高度,可否再創新高。

  多年來,我們旅行經過合歡山不知幾回,卻只能將她當背景拍照留念,不曾敢想攀登山頂。雖然也有踏上巔峰的夢想,但都因有高山症的陰影,阻斷了爬上合歡主峰的念頭。

  然而這回不同了,內心已有堅決的意念驅使我們想完成這個夢想。心中的願望,當機會來臨時就要捉住大好時刻,毫不猶豫的去實現它吧。

  合歡山主峰登山口,位於台14甲 線30.85K附近,也就在昆陽到武嶺之間,距離武嶺停車場約750公尺 ,是唯一安全合法的入口。

  另一個山路入口在武嶺停車場旁,全程佈滿箭竹,山路狹小陡斜。基於安全考量已封閉禁止進入,但還是有些遊客貪圖方便,抄近路走這條小山路到合歡主峰。

  我們則以安全為重,因為第一次來此登山又不熟習路況,所以,選擇走水泥路的登山步道,登上合歡主峰。

  這天,我們剛好遇到「我愛合歡山,一起來淨山」的活動,我們也向主辦單位拿了垃圾袋,在登山的同時沿途撿拾人們丟棄的垃圾,為淨山活動盡一份心力。由於登山客們發揮的愛心,一路上已難看見垃圾,真的達到淨山的成效,讓合歡山乾淨又美麗。

  經過登山口的柵欄,走了100公尺 回頭看,台14甲 線公路便在腳下,來來往往絡繹不絕的車子,利用假日上合歡山的遊客,還真多哪。

  ↑↓ 走過第一個髮夾彎,遇到一小段路鋪陳在山脊線上,向左邊能遠眺層層相疊的山巒還有雲海,地表光禿禿的地方,便是開發過度的清境。

  ↑↓ 眺望狀似駝峰的山脊,稜線東側為草坡,西側為鐵杉林,也是典型的單面山。綠油油的斜坡像是青草地,但實為玉山箭竹所完全覆蓋。

  玉山箭竹在沒有森林庇護的高山,生長高度通常僅0.20.5公尺 ,生命力極強,是合歡山特有景觀之一。

  ↑↓ 通往合歡山主峰的步道,是早年專為峰頂駐守軍隊而建的道路,西元2000年撤軍之後,留下電信通訊的基地台,現在已成為登山客登上主峰最好的步道。然而這條路幾乎沿著山脊而行,坡度變化不大,平緩好走。

↑↓ 藍天白雲下,峰峰相連,氣勢雄偉的合歡山山脈。

↑↓ 依山脊蜿蜒而上的步道,途中設有兩處觀景台,可稍坐休息,欣賞四周壯麗的山景。

↑↓ 越往上走,景物就變得越渺小,視野越見開闊,看得更遠,心情也更加喜悅。

  ↑↓ 漸漸地合歡東峰也與我們的視線同高了,看見遠處山腰上武嶺觀景台站滿了遊人,以及行駛在台14甲 公路上的車子,有如滄海一粟。

  武嶺位在合歡主峰西側與東峰之間的鞍部,是台灣公路的最高點。合歡群峰原是需耗時約三晝夜才能攀頂的峻嶺,但由於新中橫開闢而切斷相連的山脊,公路從群山間蜿蜒通過,如今人們才有機會開著車子,就能輕鬆的來到合歡山。當我們在欣賞美景之時,也要感謝開路者以及大山的犧牲。

 

 

【請繼續閱讀:台灣百岳‧合歡山主峰(二)】

 

   相機:Canon 40D

   鏡頭:Tamron 18-270mm F3.5-6.3 Di II  VC + 偏光鏡

   相片:JPG格式直出(縮圖無後製)

 

 

 

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