花東Long Stay．Day 2 - 台東鐵道藝術村，天氣陰。
花東漫遊，從台東到瑞穗。
位於台灣東南隅的台東市，是那區域裡唯一的大都市。
來過台東的旅人，對她有什麼印象？從最早之前的一首歌「來去台東」，可以聽出台東的美麗，台東的好玩與台東的好吃。不過，在西部人的心中，台東有潔淨樸實的風景，善良的人們，是度假勝地。但低密度開發的城鎮，沒有七彩霓虹燈，沒有熱鬧與喧囂，因而記憶中的台東印象，是資源缺乏、發展遲緩的窮鄉僻縣。
實則不然，當你花些時間深入的親近台東市，將會體會到這個城市的自然與現代融合。有鄉村的純樸美麗，有大都市的格調品味，讓你一瞬間改變對她的刻板印象，而不自覺地愛上她。
有幸的，由於此次Long Stay的機會，讓我們有更多時間停留在台東市，可以好好的重新認識她，就像住在這裡的居民一樣，融入這個城市的脈動與這個城市一起呼吸。
發覺，台東市應是台灣東南隅，街道最美麗、心靈最富饒的都市。
【台東鐵道藝術村】
鐵道，是縱貫古今、尋找過往的索驥，是人們生活的共同記憶。
也許很多人跟我一樣，不知道台東鐵道藝術村就是以前的台東車站。南迴鐵路通車後，腹地不足無法拓寬成雙線的台東車站，營運無法負荷大增的運輸量，因而撤站。原卑南車站，就更名為台東車站，這已是十年前的事了。
然而，鐵道乘載了許多人的記憶，乘著它到異鄉去尋找理想，也乘著它回到思念的故鄉，就在這一往一來之間編織著情感，一日過一日，一年過一年，對它隱隱蘊藏一份深厚的感情。
基於情感的記憶，台東縣政府完整保留車站設施，將台東舊站變成歷史建築、藝術展覽、旅遊休閒等，多元文化空間的「鐵道藝術村」。原封不動呈現當年車站、月台、鐵道機關等建築，貨運倉庫，變成藝術家的創作空間、藝文教室及成果展作品陳列室，不定期舉辦各型藝文活動提供縣民參與。
台東鐵道藝術村保存完整車站風貌，不只是全台鐵道文化藝術中僅見，也是史無前例的創舉。
車站主體，上面還掛著當年「台東車站」字樣，旅客穿梭往來大廳的形影，彷彿依舊可見。若讓時間從八十年前開始快轉，不知有多少旅人遊經過此，如一部縮時影像，瞬間看盡人生滄海。
十年前停止運輸而靜止下來的月台，現在已是旅人駐足懷舊的地方，也許能找到當年的足跡，拾起歲月中的記憶。
非假日，旅客稀少，站在清冷的月台，更感寂寥。人生有時不也是需要這樣，靜下來，思索過去，探究未來。車站的過去雖已走入歷史，但思索過後賦予它新的使命，繼續開創新未來，將是人們永恆的記憶，無限歷史資產。
憶起當年，火車進站了，台東到了，月台上有相聚有別離，一列列車載來相聚的喜悅，也載走別離後的苦。有些人告別家鄉去他鄉，有些人遠從他鄉來異鄉，車站，轉換著人們的心情和身分，不管你從哪裡來要從哪裡去，火車永遠不會停留，也毫不遲疑的往前開。希望你的命運就如轉轍器一樣，轉向自己真正想去的地方。
月台主體為舊式精美的鐵椼架，是日治時期興建，直線與彎曲線條構成豐富視覺的美感。
一整排，一列列，整齊劃一，線條相當美麗。
局部透明屋頂，增加站內採光，讓空間感覺更寬敞。
南下北上，分隔兩個月台。靠近站舍為1號月台，對面為雙側式的2號月台。
當年月台之間並沒有天橋連接，而是透過橫跨鐵軌的行人道所連接，所以兩側各有一個活動鐵板，火車進站前蓋上讓旅客下車，火車開走之後打開讓旅客通行。
軌道上的機關裝置，歷經風雨已漸漸腐朽，只能想像當年繁忙運轉的樣子了。
台東，是多少異鄉遊子期盼看見的名字。
↓ 號誌閘柄，是在單線行駛區間，為維護火車行車安全，防止追撞、對撞的重要設備。
由於車站為單線行駛，無法拓寬成雙線，因而淘汰廢置。
撤站後的台東車站，命運如鐵道轉轍般分岔，變成文化保存的鐵道藝術村。
火車頭的家，機關庫。在此進行火車頭保養、維修的工作。造型古樸，建於日治時期大正八年（ 1919），是東線鐵路三大機關車庫之一，也是僅存的半木造結構車庫。
主體為RC結構，無門，屋架為梯形桁架，兩側有窗，以利排放蒸汽及通風。
車庫內挖出一個深溝與軌道相連，再以水泥柱支撐鐵軌，讓火車頭駛入，以利工作人員檢修。
機關庫與旁邊的鐵道員休息室，已規劃為藝文專區，提供來自各地藝文團隊表演用舞台，以及鐵道文化展覽、研究等功能運用，成為與遊客親密互動的場所，也是長達6公里的鐵道路廊起點。
台東舊站廢棄後，縣政府沿著火車站到卑南大圳之間的鐵道鋪設木棧道，變為散步及騎自行車悠遊的休閒空間，形成一條綠意盎然的「鐵道路廊」。
↓ 275倉庫。
與鐵道藝術村一條馬路之隔的「鐵花村」，是濃濃的原民音樂風「市集」，連著誠品與星巴克形成一個休閒漫活的觀光點，我們在這兒緩慢旅行，品味悠閒，度過了一個忘記時間的上午。
【台東鐵道藝術村】
地址：台東市鐵花路369號台東舊火車站站區
適宜節令：1~12月四季皆宜
開放時間： 平日/假日，24小時全年無休
【延伸閱讀】
部落格相簿：台東鐵道藝術村
留言列表
旅行台灣 (11)
{{ article.title }}
